Добро времени дня и суток уважаемые Lupo-воды, являюсь счастливым владельцем Lupo 1.4 16v (2001 г.р.).
Приобрел относительно недавно, собственно не было проблем, НО практически каждый день загоралась зловещая EPC, после выключения и включения зажигания соответственно гасла. Но машина при этом (когда загоралась EPC) вела себя как обычно, единственно один раз было замечено - тронулся со светофора - толчок - загорелась EPC. Поехал на диагностику - в крадце - подсос(откуда то посторонний) в системе, проблема в проводке, лямбда зонд, в общем то и все. Скинули ошибки.
Поизучав всю инфу пришел к выводу - чистить Дроссель. Снял и прочистил даже впускной коллектор (было столько каки %) ), сбоку впускного коллектора датчик (расходомер) - тоже почистил. Свечи, фильтра (воздушный и топливный) заменены.
Довольный и гордый за себя решил провести пробный тест драйв на "обновленном" лупике. Машина завелась с полпина - режим D - еду, тихонечко придавливая педаль газа (как обычно) - все хорошо, НО достигнув скорости примерно 20км/ч, обороты ~1100 ~1200 машина начинает откровенно пинаться, при этом обороты плавают(но не сильно) от 2000 до ~1700, чуть прижав педальку машина поехала нормально как обычно, дальше история не заканчивается, еду по городу - скорость 60км/ч - обороты снова на  ~1100 ~1200 и заметно легкое такое подпинывание, как будто слегка дергается машина, опять же немного притопив - все в порядке. Даже если стоять на паркинге (обороты ХХ ровные) и немного прижав педаль газа наблюдаю это же самое плавание оборотов. Снова на диагностику - после сброшенных ошибок (где-то с неделю езды) никаких новых не возникло, отсоединив разъем с блока управления, тем самым вернув ошибки на свое место (как сказал электрик) ошибки были другие совершенно, единственно подсос системы остался (был устранен герметиком между дроссельной заслонкой и коллектором).
Снова скинули ошибки и о чудо!!! машина ожила, все в норме, никто не плавает %), машина резвая, настроение отличное, на улице солнце - СЧАСТЬЕ в общем. Не долгим оно было... простояв с недельку на стоянке было замечено, что немного капает масла с поддона (с масло отстойника, чуть выше него), отвез на СТО, сказали что кольца поменяли, что за кольца так и не выяснил, после этого ЛУПИК на меня обиделся и стал работать очень не приятно - плавающие обороты вернулись, вместе с нехорошей желтой EPC, да и к тому же машина тупит, что не есть очень хорошо... Подскажите люди добрые, может кто что подскажет, посоветует, машинка очень нравиться мне....
Да и еще забыл добавить до чистки расход по городу составлял при нормальной езде 9.7-10л 92-го, после чуть больше 10, может 11.... не многовато ли?